Зачастую владельцам автомобилей приходится добавлять трансмиссионное масло в рамках обычного обслуживания или в случае возникновения экстренных ситуаций. Согласно техническим нормам, замена трансмиссионной жидкости рекомендуется после накопления определённого пробега. В некоторых обстоятельствах процедура может заключаться в залитии свежего масла к уже существующему. Подобные меры могут потребоваться и при резком снижении уровня жидкости во время поездки. Важно знать, можно ли смешивать трансмиссионные масла разных марок и какие действия предпринять, если была использована неподходящая жидкость.
Разновидности
Трансмиссионные жидкости подразделяются на категории в зависимости от их характеристик. По классификации SAE, определяющей вязкость, масла разделяются на:
-
зимние (с обозначениями вязкости 70W, 75W, 80W, 85W);
-
летние (с вязкостью 80, 85, 90, 110, 140, 190, 250);
-
всесезонные, например, типа Takayama 80W-90.
Также существует классификация по стандарту API, которая оценивает масла по уровню их способности сопротивляться износу, что отмечается маркировкой от GL-1 до GL-6.
Компонентный состав трансмиссионных масел
Понимание того, что происходит при смешивании трансмиссионных масел разных производителей, требует знаний о их составе. Каждая трансмиссионная жидкость содержит базовое масло (будь то синтетика, полусинтетика или минеральное масло) и комплекс присадок.
Несмотря на схожесть базовых компонентов, присадки уникальны для каждого производителя и охраняются как коммерческая тайна. Несовместимость этих добавок при смешивании различных марок масел может вызвать химические реакции, негативно сказывающиеся на функциональности трансмиссии и долговечности автомобиля.
Реакция при смешивании трансмиссионных масел
Смешивание трансмиссионных масел разных производителей часто приводит к образованию пены и осадка в виде белых хлопьев. Эти вещества могут заблокировать фильтры, особенно уязвимые в автоматических коробках передач и вариаторах, и, как результат, серьёзно повредить трансмиссию.
Если не обратить внимание на такие симптомы своевременно, смесь может стать более густой и даже повредить сальники в коробке передач. Пренебрежение первыми признаками может обернуться значительными расходами на ремонт. Для удаления несовместимых масел из системы рекомендуется процедура полной очистки трансмиссии с использованием специализированных средств в условиях автосервиса.
Необходимость доливки масла другой марки
Понижение уровня трансмиссионной жидкости во время путешествия до критических отметок может потребовать доливки масла, которое доступно на момент возникновения проблемы. Осуществление такой операции позволяет избежать работы трансмиссии в "сухом" режиме. После обнаружения и устранения причин утечки следует заполнить систему подходящим маслом в соответствии с рекомендациями производителя.
Часто при самостоятельной доливке полностью очистить систему от старой жидкости невозможно, что не позволяет избежать смешивания. Лучшей практикой является использование того же масла, что было в системе.
Общие рекомендации
Смешивание трансмиссионных масел разных производителей обычно не рекомендуется из-за возможных негативных последствий для трансмиссии. В случае смешивания следует тщательно контролировать работу трансмиссии и при обнаружении негативных изменений незамедлительно произвести замену масла на новое, соответствующее требованиям производителя.